מילון מונחים לעולם הטעינה החשמלית

גם אתם נכבשתם בסערת הרכבים החשמליים? ברוכים הבאים לקהילת בעלי הרכבים החשמליים, אבל עצרו רגע... יש כמה דברים שחשוב שתדעו. רכבים חשמליים הם קטגוריה חדשה לחלוטין בעולם הרכב, ובכדי להחזיק ולנסוע ברכב חשמלי באופן קבוע, צריך להכיר את כל המושגים והמדדים הקשורים לטעינת הרכב. לצורך העניין, ריכזנו כאן מספר מונחים בסיסיים בעולם טעינת הרכב החשמלי שחשוב מאוד שתכירו – בין אם אתם מתעניינים ברכישה של רכב חשמלי ובין אם כבר יש לכם אחד.

קוט"ש

לפני שמתחילים לטעון את הרכב החשמלי, צריך להבין איך בדיוק עובדת הסוללה הנטענת שלו. כדי לענות על השאלה כמה הרכב יכול לנסוע בטעינה מלאה של הסוללה שלו, יש לדעת מה נפח הסוללה שלו – כלומר, כמה חשמל הסוללה מסוגלת לאגור ולהפעיל בשעת פעילות. הערך הזה נמדד בקוט"ש – קילוואט שעה. ערך הקוט"ש(kWh) שהוא נפח הסוללה, הוא זה שמשפיע על מרחק הנסיעה הפוטנציאלי ועל ביצועי  הרכב – ככל שהסוללה כוללת קוט"ש גבוה יותר, כך היא מספיקה לנסיעה ארוכה יותר.

הספק טעינה

אחרי שיודעים מה הנפח של סוללת הרכב, אפשר לבדוק את הספק הטעינה של הרכב ושל עמדת הטעינה שלו, ולהבין תוך כמה זמן ניתן להגיע לטעינה מלאה של הסוללה. הספק טעינה נמדד בקילוואט (kW). ככל שהספק הטעינה של עמדת הטעינה הוא גבוה יותר, כך היא טוענת במהירות גבוהה יותר את הרכב. בחירה נכונה של רכב חשמלי ושל עמדת טעינה ביתית לרכב חשמלי, מושפעת מנפח הסוללה ומהספק הטעינה של הרכב ושל המטען – בהיכרות עם עולם המושגים של רכבים חשמליים, צריך להתחיל משני אלה.

כבל טעינה

עוד אלמנט שמשפיע באופן משמעותי על איכות ומהירות טעינת הרכב החשמלי הוא כבל הטעינה שלו. חלק מעמדות הטעינה הביתיות לרכב חשמלי, מגיעות עם כבל טעינה, שצריך כמובן גם להתאים להספק הטעינה והעבודה של העמדה ושל הרכב. אם מחליטים לרכוש כבל טעינה בנפרד, צריך לוודא שמדובר בכבל שמתאים לרכב (ישנם שני סוגי ראשים – Type 1 ו-Type 2), שעובד בהספקי הטעינה הנחוצים לכם, ושעומד בתקני הבטיחות הרלוונטיים.

אמפר

אמפר היא יחידת מידה חשמלית שמודדת עוצמת זרם. בלי להיכנס יותר מדי לפיזיקה, מה שחשוב לדעת הוא שעמדות טעינה שונות לרכבים חשמליים מגיעות עם רמות שונות של אמפר – כלומר עם עבודה בעוצמת זרם שונה. עמדות הטעינה השכיחות ביותר לשימוש ביתי הן של 16 ושל 32 אמפר. מן הסתם, ככל שעמדת הטעינה עובדת באמפר גבוה יותר, כך הטעינה יכולה להיות מהירה יותר(בתנאי שגם הרכב יכול לקבל את הזרם הזה).

עמדת טעינה ביתית

עמדת טעינה ביתית היא שיטת הטעינה השכיחה והנוחה ביותר עבור רוב משתמשי הרכבים החשמליים. למעשה, מדובר בעמדת טעינה שמותקנת בחניית הבית, ולכן בכדי להתקין אותה חייבים שהדירה תכלול חניה בטאבו.  אם מדובר בבית פרטי, זוהי למעשה הדרישה היחידה מבחינה בירוקרטית. כל מה שנדרש לעשות לאחר מכן הוא לבחור בעמדת הטעינה המתאימה, ולוודא שתשתית החשמל בחניה מתאימה (אם לא, יש צורך לשדרג). בבניינים משותפים, המצב יכול להיות קצת אחר.